Nakon meseci intenzivnog rada, tim Instituta ‘Mihajlo Pupin’ uspešno je završio projekat razvoja i implementacije sistema za naplatu putarine u Albaniji. Projekat je obuhvatio početnu analizu, projektovanje, integraciju sa lokalnom infrastrukturom i obuku operatera na terenu.
Sistem je implementiran na jugozapadu zemlje, na naplatnoj stanici Logara, koja je ujedno prva naplatna stanica u Albaniji koja je u vlasništvu države. Ovaj sistem za naplatu putarine predstavlja naplatu tunela koji se nalazi neposredno iza naplatne stanice. Sistem je otvorenog tipa što podrazumeva da se naplata putarine vrši na jednom mestu i da svi korisnici plaćaju isti iznos putarine, bez obzira na stvarno pređenu udaljenost. Naplatna stanica se sastoji od pet naplatnih ostrva i šest saobraćajnih traka, po tri za svaki smer. Osim toga, na dve saobraćajne trake su instalirane i dve reverzibilne trake koje mogu menjati smer kretanja u zavisnosti od intenziteta saobraćaja.
Sistem se sastoji od dva nivoa, to su: nivo saobraćajne trake i nivo naplatme stanice. Na nivou saobraćajne trake uređaji neposredno komuniciraju sa vozačem i vozilom. Osnovna funkcija je registracija vozila, određivanje kategorije i obrada plaćanja. Naplata putarine je omogućena u gotovom novcu i kreditnim karticama, a u planu je i uvođenje elektronske naplate bez zaustavljanja korišćenjem TAG uređaja. Nakon završenog procesa plaćanja svi podaci se prosleđuju nivou naplatne stanice.
Ovaj nivo sadrži server koji vrši koordinaciju svih traka. Na nivou naplatne stanice prikupljaju se podaci svih saobraćajnih traka i obezbeđuju funkcije nadgledanja, kontrole i blagajne. Na osnovu podataka formiranih od strane računara kontrolera saobraćajnih traka, formira se baza podataka o svim događajima na naplatnoj stanici koji se kasnije analiziraju i na osnovu kojih mogu da se formiraju relevantni zaključci.
Radeći na ovom projektu, dvanaest inženjera Instituta koristilo je savremene tehnologije za prenos podataka, centralizovano upravljanje transakcijama i nadzor sistema u realnom vremenu. Na osnovu višegodišnjeg iskustva, naš tim je bio na raspolagannju za vreme projektovanja naplatne stanice, ali i tokom trajanja građevinskih radova, naročito za pozicije naplatnih kabina i odgovarajućih periferijskih uređaja, čiji je raspored jako bitan za funkcionisanje sistema.
Nakon završetka građevinskih radova, ekipa Instituta sastavljena od šest tehničara izvršila je instalaciju i povezivanje kompletne opreme za naplatu putarine, nakon čega su inženjeri uspešno podesili svu opremu, testirali naplatne trake, čime je omogućeno puštanje u rad prve državne naplatne stanice u Albaniji.
Iskustvo i znanje naših kolega pretočeni su u rešenja koja danas omogućavaju pouzdanu i efikasnu naplatu putarine u turistički značajnoj mreži autoputeva, a iskustvo stečeno na ovom projektu predstavlja dragocenu osnovu za nove međunarodne izazove u oblasti inteligentnih transportnih sistema.
